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无锡无车承运人试点显成效:空驶率降至10% 实载率升至80%

2017-12-18 11:49 点击:

  2016年8月,交通运输部印发加快推进改革试点无车承运人物流创新发展的相关意见,今年1月我市3家企业成为交通运输部道路货运无车承运人试点备案企业,昨从市运管处获悉,探索道路货运无车承运人发展不到1年时间里,3家企业已累计发送货物200多万吨,车辆空驶率将降低至10%。

  李老板在无锡从事无锡到福建的专线运输有20几年了,他反应使用无车承运人平台后,不仅专线货源多了,还降低了提送货的成本约8%、节省了车辆6—8小时的等待时间;同时还能把运费通过平台直接结算,非常方便。整个流程循环下来使得成本比原来下降了大约10%,同时货物的运输也更多了一些保障。

  据介绍,所谓无车承运人是以承运人身份与托运人签订运输合同,承担承运人的责任和义务,通过委托实际承运人完成运输任务的道路货运经营者。今年1月,我市江苏物云通、无锡恰途、无锡远迈3家企业列为部无车承运人试点备案企业。

  运管处货运与物流管理科工作人员介绍,开展无车承运人试点,利用移动互联网技术等先进信息技术,有效整合闲散货运车辆和货源,实现运力、货源、场站等资源的优化配置,引导货运行业向集约化、规模化、组织化方向发展,有效提高货物实载率、减少货车空驶率、缩短等货时间,从而提高整个行业货物运输组织,提高货物运输效率,降低全社会运输成本。以“乌鲁木齐”线路为例,原先每月运输量在10车左右,现通过平台的大数据分析以及信息整合技术,使得发货量增加10%左右,且通过与铁路运输相结合的运输方式,运费价格平均下降5—10%。

  目前,车辆空驶率降低至10%,是原先行业平均水平的1/3。车辆实载率提高到80%,比原来提高33.3%,运输及时率将提高到95%。